Цитата:
|
Сообщение от Vlmir
На станции БМРЦ. Стативы 152 и 153 релейно-блочные. При использовании маршрута от М7 за М1 (при условии освобождения 1/15П) проблем нет. При использовании этого же маршрута и занятой секции 1/15П сигнальное реле М7 остаётся под током.
После измерений, показанных на схеме, вышел на предохранитель, который давал падение напряжения. Сопротивление снятого предохранителя 56 Ом.
|
Получается, что на обмотке реле С было напряжение 27-18=9 В
По справочнику для НММ1-1120 напряжение отпускания якоря не менее 4,6 В (по одной обмотке необходимо не менее - 9,2 В). Теория совпала с практикой за исключением десятых долей Вольта.
Похоже схватить подобную ситуацию возможно и при резервировании предохранителей лампами ПЖ (ПЖ также будут создавать просадку напряжения в зависимости от нагрузки статива, которой может оказаться достаточной для удержания реле на цепи самоблокировки).
Описанная ситуация - частный случай 1247/1212
