|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,850
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5981 раз(а)
Репутация: 126089
|
Тема: № Р-323у от 2 апреля 2003 г. - Об организации работы по оборудованию станций и перегонов системами оповещения о приближении подвижного состава
№ Р-323у от 2 апреля 2003 г. - Об организации работы по оборудованию станций и перегонов системами оповещения о приближении подвижного состава
Цитата:
Министерством путей сообщения Российской Федерации рассмотрено
положение дел с разработкой и внедрением на железных дорогах
систем оповещения о приближении подвижного состава, как одной из
наиболее эффективных мер по предотвращению от наезда на работающих
на путях. Ежегодно от наезда подвижного состава смертельно
травмируется около 30% от общего количества погибших.
В настоящее время функционирует 15 различных систем
оповещения, из которых только 4 удовлетворяют эксплуатационным
требованиям и рекомендованы экспертной группой к эксплуатации,
остальные требуют доработки или демонтажа.
Головная организация по разработке и внедрению систем
оповещения - ВНИИУП МПС России не выполняет возложенные на него
функции, не координирует работы по разработке и внедрению систем
оповещения другими научно - производственными предприятиями и
дорогами, не проводит анализ эффективности и работоспособности
систем оповещения, а головной заказчик - Департамент пути и
сооружений слабо контролирует внедрение систем оповещения на сети
железных дорог и не анализирует эффективность их работы.
Внедрение ряда систем оповещения на железных дорогах
проводилось без согласования с департаментами: сигнализации,
централизации и блокировки и информатизации и связи.
Заместитель директора ВНИИЖТ В.М.Богданов устранился и не
принял мер по разработке функциональных требований по обеспечению
безопасности работ.
Все это привело к тому, что в настоящее время внедряются
системы не в полной мере соответствующие техническим требованиям к
ним, не анализируется эффективность и работоспособность систем, не
определен порядок их внедрения, эксплуатации и ремонта.
Отсутствует программа внедрения систем оповещения на сети дорог,
не определен порядок использования систем оповещения в других
хозяйствах дорог, не разработаны функциональные требования для
различных уровней обеспечения безопасности категорий работников и
видов работ.
Управление охраны труда не добилось необходимой организации
работ по разработке и внедрению систем оповещения на должном
уровне.
В целях организации разработки внедрения и повышения
эффективности систем оповещения:
1. Руководителям департаментов: сигнализации, централизации и
блокировки В.М.Кайнову, информатизации и связи B.C.Воронину, пути
и сооружений С.А.Рабчуку, начальнику Управления охраны труда
А.П.Мезенцеву - в срок до 1 мая 2003 г. провести анализ внедренных
на сети железных дорог систем оповещения с определением типа, мест
установки и их состояния.
2. Директору ВНИИЖТ МПС России А.Л.Лисицыну, руководителю
Департамента пути и сооружений МПС России С.А.Рабчуку, начальнику
Управления охраны труда МПС России А.П.Мезенцеву - до 1 октября
2003 г. разработать и утвердить производственно-технологические
требования к системе обеспечения охраны труда при производстве
работ с учетом категории работающих.
3. Первому заместителю директора ВНИИУП МПС России
Е.Н.Розенбергу, директору ВНИИЖТ МПС России А.Л.Лисицыну,
начальнику Управления охраны труда А.П.Мезенцеву, руководителям
департаментов: пути и сооружений С.А.Рабчуку, сигнализации,
централизации и блокировки В.М.Кайнову, информатизации и связи
В.С.Воронину в срок до 1 января 2004 г. переработать и утвердить
установленным порядком эксплуатационно-технические требования,
предъявляемые к системам оповещения.
4. Первому заместителю директора ВНИИУП МПС России
Е.Н.Розенбергу:
4.1. Обеспечить постоянный комплексный подход к реализации
функций оповещения в составе внедряемых аппаратно-программных
средств ЖАТ и наметить пути повышения надежности разработанных
ранее систем оповещения.
4.2. В срок до 1 мая 2003 г. укомплектовать специалистами
подразделение, занимающееся созданием в отрасли систем оповещения,
и назначить его руководителя.
4.3. Разработать до 1 января 2004 г. технологию эксплуатации
систем оповещения.
5. Руководителям департаментов: сигнализации, централизации и
блокировки В.М.Кайнову, информатизации и связи В.С.Воронину при
формировании Программы обновления и развития средств ЖАТ
предусматривать оснащение станций и перегонов типовыми системами
оповещения о приближении подвижного состава, контролировать ход
реализации Программы.
6. Начальнику Управления охраны труда А.П.Мезенцеву,
руководителям департаментов: сигнализации, централизации и
блокировки В.М.Кайнову, информатизации и связи В.С.Воронину B.C.,
в срок до 1 июля 2003 г. подготовить установленным порядком
предложение о включении систем оповещения в ПТЭ.
7. Возложить:
- на Управление охраны труда функции генерального заказчика по
созданию систем оповещения;
- на департаменты: сигнализации, централизации и блокировки,
информатизации и связи функции технической эксплуатации систем
оповещения о приближении подвижного состава по принадлежности.
8. Главным инженерам железных дорог обеспечить организацию
внедрения систем оповещения о приближении подвижного состава.
9. Руководителю Департамента технической политики
B.C.Наговицыну в рамках Плана НИОКР 2003 года обеспечить
финансирование указанных работ.
10. За упущения в работе по созданию и внедрению систем
оповещения и в соответствии с Трудовым кодексом пункт 1 статьи 192
заместителю руководителя Департамента пути и сооружений
В.М.Ермакову, Первому заместителю директора ВНИИУП Е.Н.Розенбергу
объявить замечание.
11. Обратить внимание заместителя начальника Управления охраны
труда - начальника правового отдела Щербатенко Н.А. на
недостаточные меры, принимаемые по созданию систем оповещения.
12. Указать заместителю директора ВНИИЖТ В.М.Богданову - на
устранение от решения вопросов по разработке функциональных
требований к системам оповещения.
13. Контроль за выполнением настоящего указания возложить на
начальника Управления охраны труда МПС России А.П.Мезенцева.
Заместитель Министра
А.В.Храпатый
|
|