СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обслуживание устройств автоматики (vic учится)
Старый 26.07.2010, 23:00   #283 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,578
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от VIC
ну так на второй-то путь при неправильном без отклонения можно же прикатится!?
Да, но на Н2 будет или два жёлтых, тогда НД будет жёлтый мигающий, или на Н2 будет жёлтый мигающий с белым - тогда на НД будет жёлтый.
Чтобы на НД включить зелёный, на Н2 нужен или один жёлтый, или зеленый. Такой сигнализации на нём не будет. Зелёный на НД возможен, если далее по маршруту стоит маршрутный с возможностью движения без отклонения.

Цитата:
Сообщение от ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ
Александр, почему вместо четырехзначных выходных стали применять пяти и шести-значные?
При отправлении на неправильный нам нужен жёлтый мигающий с белым, а одновременно два огня рядом зажигать нельзя, сливаются в одно пятно.
Александр вне форума   Цитировать 2
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика