СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обслуживание устройств автоматики (vic учится)
Старый 26.07.2010, 21:48   #275 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
излагаю способы устранения нечетности стыков в контуре
Основной вопрос правильный ли порядок применения способов я предлагаю?
ну и опять же не забыл ли я чего?
не наврал ли я чего?
http://scbist.com/scb/uploaded/33_spos.doc

VIC добавил 26.07.2010 в 19:45
Цитата:
Сообщение от Толян Посмотреть сообщение
зачем зеленые показания на Ч3, 4, 5,6,7 ?
я что-то опять напутал?
ну я думал чтобы машинисту показывать что не менее двух бу на перегоне свободно и значится чтобы машинист мог "втопить по полной"? специально заглянул снова в ру-30-80 там зеленый на всех боковых есть... брррр... я чета парюся...

VIC добавил 26.07.2010 в 19:48
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
В схему КЗО высокие частоты.
а что такое КЗО?

Последний раз редактировалось VIC; 26.07.2010 в 21:48. Причина: Добавлено сообщение
VIC вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика