СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: GSM-R - неужели дожили?
Старый 28.03.2014, 14:48   #43 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Цитата:
Сообщение от Любопытный Посмотреть сообщение
tiksi, good утро. Вас я прошу разъяснить загадочную (для меня) фразу "TETRA имеет транк". Очень прошу.
Нужно мне быть поосторожнее в киданием терминов средь специалистов. Начну с оправдании: я связист на уровне курсовых в МИИТе, кормлюсь от СЦБ.
Про транк. Как СЦБист. Транком у нас называлось устройство карманное с которого можно было связаться как абонентами ЖАТС и ГАТС через "базу", так и напрямую с таким же устройством в зоне доступности, то бишь, рация. Первой, на Мск-Курском отд, ее внедрило ПЧ-1.
Про ТЕТРУ и транк. Будучи на Окт.ж.д. видел аналогичное устройство. На мой вопрос что такое, отвечали "Транк".
Имено это я и имел ввиду.
Если неправильно назвал, не серчайте.
Про разницу между ТЕТРой и GSM, в свете приминения на ж.д. послушал бы с удовольствием.
tiksi вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика