|
Тема: Зачем нужен ФЛ25/75 на =электровозе ?
В протоколе совещания у Гапановича п.14 написано, что "для повышения помехоустойчивости, необходимо оборудовать локомотивы постоянного тока фильтрами ФЛ25/75".
В пояснении ЦТР написано, что оборудовать ФЛ25/75 нужно локомотивы переменного тока, а на локомотивах постоянного тока такой фильтр не нужен. Что характерно, НН этот Документ не подписал. ))
В пояснении НГ Костюка, пункт о фильтрах вообще не упоминается.
Если я правильно понял эту мутную историю, планируется переход на кодирование 75Гц для всех участков электротяги ? В связи с чем необходимо оборудовать фильтром локомотивы постоянного тока ?
Если догадался правильно, когда этого перехода ждать ? Стенда для регулировки приборов на 75Гц, а также кодирующей аппаратуры для испытательного шлейфа нет.
По п.11, приведения высоты приёмных катушек к максимально допустимому значению - в нашей богадельне тоже никто ничего не знает. Опять же, если будут исполнять, существует риск, что катушки задерут на изношенных колесных парах. После замены КП - упс...
Последний раз редактировалось beatl; 27.03.2014 в 16:35.
|