СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Преимущества версии 2.0.8.1 над 2.0.5.0
Старый 19.03.2014, 20:14   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для PIKI

Регистрация: 20.09.2010
Адрес: г.Моздок, Северная Осетия
Сообщений: 74
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 6
Цитата:
Сообщение от iluha Посмотреть сообщение
алгоритмы работы ПО никогда не описывались ни в руководстве пользователя, ни в руководстве программиста.

что касается конкретного алгоритма установления тревоги по квантам и градусам - то вместо описания достаточно информации в окнах "Графическая иллюстрация..." программного средства "Редактор ЛПК(ЦПК)"
"Не то!" - кричал барон Мюнхгаузен Марте в процессе залезания на пушку.

Алгоритмы бывают разные. Сам нашел ответ на свой вопрос, внимательно прочитав Рук-во польз АРМ ЛПК 2010 года:
" П1.2 Алгоритмы формирования тревожной сигнализации
Основной особенностью алгоритмов, применяемых при отображении нагревов корпусов букс в градусах Цельсия, является: отсутствие алгоритмов определения типа буксовых узлов по их температуре, отсутствие признака «Отношение» (отношение уровня нагрева буксы к среднему значению остальных букс по одной стороне вагона), и вследствие этого – отсутствие повышающей и понижающей коррекции порогов."
Так что извините за беспокойство, осваиваем КТСМ-02 (и градусы, соответственно), только с ноября прошлого года, до ПО руки еще не доходили.
Спасибо!
PIKI вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика