Цитата:
Сообщение от Василич
Насчёт "самопальной" несоосности, это я в курсе. Вопрос задан не просто так. Получил как-то несколько приводов, так на трёх изначально была несоосность. Как не бился, но полностью избавиться от неё не смог. Если уж на заводе неправильно просверлили отверстия под контактную колодку, то это можно вылечить только заменой привода.
|
Было время, ремонтировали привода в условиях цеха. Начальник участка научил - ввертываешь винт в штатное отверстие, срубаешь его, размечаешь для получения соосности. Затем сверлишь новое отверстие и нарезаешь резьбу. Требует времени и аккуратности.
А что, при внутренней проверке чистить коллектор двигателя не нужно?
