16.02.2014, 11:18
|
#16 (ссылка)
|
|
Super V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 45
Сообщений: 2,801
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 273 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 560
|
sunserone,
Цитата:
Считать надо фактическую скорость, 50 км/ч это просто пример приведенный в АПС-04. Надо брать макс скорость грузового поезда и брать 0.5 от нее. Если есть платформы то брать 3 мин на остановку на платформе, если на подходе к станции то брать скорость 25км\ч, скорость приема поезда по отклонению согласно ПТЭ. далее следует отключать доп емкости контактами смены направления. Изначально блокирующие реле на ТРЦ были придуманы в 80-х годах, в ТР этих времен более подробно была описана идеалогия расчета, например время блокирования на 3У расчитана на 30 км\ч, а ошибочно в АПС-04 написано 50 км\ч, хотя если посчтитать то скорость 30км\ч. также в этих ТР прописана макс возможное время блокирования 4У на подходах к станциям взависимости от расстояния до входного, и ничего там не говорится про 50 км\ч.
__________________
|
Цитата:
|
принять решения на основании документа, иначе турма.
|
|
|
Цитировать
0
|
