Цитата:
Сообщение от Filin21
Вы что-то все перепутали «хрен с редькой»!!!!
Изолирующие стыки бывают клее-болтовые (КБС) и сборные, требующие обязательной сертификации по нормам безопасности НБ ЖТ ЦП 142-2003.
По сколько мне известно многие дороги пользуются услугами этой фирмы и никто еще не жаловался на качество изостыков с накладками ИИП, а наоборот все дороги отзываются только положительно. Если кто-то хочет убедиться в этом, то в милости просим к нам в гости и проехать по Северной железной дороге. Я с удовольствием проведу с Вами «ликбез». За три года работы изолирующих стыков с накладками ИИП в эксплуатационных условиях, где грузонапряженность составляет более 100 млн.тн. брутто в год и мы совместно с работниками СЦБ сумели ликвидировать более 60% отказов в работе рельсовых цепей.
Р.S. Коллеги!!! Мой Вам совет, по больше находитесь на линии и думайте о производстве как лучше эффективно использовать свои творческие мысли и идеи, чтобы правильно направить их для обеспечения безопасности движения поездов.
|
ок
буду в командировке, обязательно с Вами свяжусь и Вы мне покажите эти изостыки... только вот контакты Ваши нужны для связи
в крайнем случае, если не я, то мои коллеги смогут
а заодно я расскажу, почему именно с этими накладками ИИП меньше проблем со стружкой в сравнении с композитными АпАТэК
