|
[quote=bimbom62;190733]Тот кто надеется выявить перекрытие постановкой ручки в первое , точно понятия не имеет о работе тормозов . Так как тот кто имеет понятие выявит это еще до опробывания , или в крайнем случае во время . А при перекрытии в хвосте выявить реально только по срабатыванию датчика или при трогании с места . Так что первое положение поможет только обнаружить машинистов , которых безопасней держать подальше от пульта .[/QUO.
в том то и дело что суть в проведении данной проверки является определение целостности ТМ на промежуточных станциях где имелись остановки .с учетом произведенной проверки с начальной станции. а после прицепки к составу и проведении полного или сокращенного опробования тормозов целостность ТМ можно определить и по продувке с хвоста и по постановке в 3 перед торможением и по плотности. все от навыков и знаний машиниста ,кого и как научили производить данные проверки .
|
