Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ
Почему вспомнил про мотор-генератор. В давние, давние времена, когда создавался первый КГМ-РИИЖТ в Красном Лимане для питания его как раз применялся мотор-генератор. 13 блоков КТС-ЛИУС2 питались на ура. Никаких проблем не было, а грозы были!
Механическую передачу думаю можно сделать из прочного диэлектрика. Индуктивных и ёмкостных связей практически нет. А чтобы не гремел надо нормально балансировать валы и делать муфты. Да КПД мал, но и использовать можно его не всегда, зимой, когда гроз нет работаем по другой схеме. А если использовать генератор ДГА и для мотора, то может получится интересное решение.
|
Почему это КПД мал? Если трехфазный двигатель "на входе" и трехфазный генератор "на выходе" - КПД должен быть под 99%...