СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: рвс1-01
Старый 29.01.2014, 16:34   #37 (ссылка)
Новичок

Автор темы
 
Аватар для Александр Кривомазов

Регистрация: 22.01.2014
Сообщений: 12
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
Расстояние от АСУ до проходного на новых тепловозах какое ?
меньше 30 см

Александр Кривомазов добавил 29.01.2014 в 16:40
об этом в инструкции ничего не написано.вчера новую антенну натянули,пердатчик строится офигенно, еще ни одного тепловоза с такой передачей не было, на соседней станции ,аж динамики чуть не вылетают. А с приемом проблема.Хотя старые тепловозы С такими Р-станиями ходят нормально и связь ,на нее никто не жалуется

Александр Кривомазов добавил 29.01.2014 в 17:09
Цитата:
Сообщение от HNS Посмотреть сообщение
Вообще то, я всю свою сознательную жизнь считал что, стационарные радиостанции, дают хорошие результаты при размерах антенны, лямбда / на 4. А локомотивные радиостанции отлично работают на длину антенны, лямбда / на 16.
Где лямбда-140.8 м. = 2.130 кГц. То есть это полноразмерная длина антенны.

При чем здесь, укоротил на два метра и КСВ появилось.

Это только с плохим передатчиком, или АСУ, КСВ нет. Ведь противоположный конец антенного полотна, заземлен, КСВ должен быть по любому.
Когда то, я КСВ на тепловозах строил по неоновой лампе. Этот атрибут был в обязательном порядке у каждого электромеханика, и результаты были прекрасные.

HNS добавил 28.01.2014 в 03:57


По моему КСВметр, подключают между кабелем и АСУ.

Вот еще, почитайте мои соображения, МОЖЕТ НЕ СОВСЕМ В ТЕМУ. но все же 2.130

http://scbist.com/attachments/svyaz-...ye-antenny.rar
у нас такого ксв метра нет.стоят в Ансу и в самой р- станции, показания смотрим на пульте управления.

Александр Кривомазов добавил 29.01.2014 в 17:13
ссылку прочитать не удается адоде флеш плеер не читает почему-то.

Александр Кривомазов добавил 29.01.2014 в 17:34
я сам удивляюсь,почему так происходит.на старых тепловозах установили 20 штук р-станций,и там все работает нормально, и передача и прием хорошие.А на новом тепловозе была предЪистория,как только команда переучилась водить,стали жаловаться на плохой прием.2 месяца к тепловозам никого не подпускали.потом все .начали таки допустили,начали разбираться.наши механики поменяли ансу,потом приемопередатчик,ничего не помогло.стали осматривать антенну,оказалось в изоляторе полно воды,ну разобрали протерли,закрепили все на место и тут-то все и началось.ансу перестал строиться ,снова все поменяли т.е. пр.передатчик и ансу.никаких результатов. поэтому начли укорачивать антенну с начала 50см., потом 1м.,ксв при этом стало увеличиватья.

Последний раз редактировалось Александр Кривомазов; 29.01.2014 в 16:34. Причина: Добавлено сообщение
Александр Кривомазов вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика