Вообще то, я всю свою сознательную жизнь считал что, стационарные радиостанции, дают хорошие результаты при размерах антенны, лямбда / на 4. А локомотивные радиостанции отлично работают на длину антенны, лямбда / на 16.
Где лямбда-140.8 м. = 2.130 кГц. То есть это полноразмерная длина антенны.
При чем здесь, укоротил на два метра и КСВ появилось.
Это только с плохим передатчиком, или АСУ, КСВ нет. Ведь противоположный конец антенного полотна, заземлен, КСВ должен быть по любому.
Когда то, я КСВ на тепловозах строил по неоновой лампе. Этот атрибут был в обязательном порядке у каждого электромеханика, и результаты были прекрасные.
HNS добавил 28.01.2014 в 03:57
Цитата:
Сообщение от Adagumer
Неплохо бы подключить КСВметр между кабелем и антенной, при замере возле передатчика на показания КСВметра влияет фидер.
|
По моему КСВметр, подключают между кабелем и АСУ.
Вот еще, почитайте мои соображения, МОЖЕТ НЕ СОВСЕМ В ТЕМУ. но все же 2.130
http://scbist.com/attachments/svyaz-...ye-antenny.rar
