СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обслуживание устройств автоматики (vic учится)
Старый 27.01.2014, 13:59   #1080 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,387
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 192 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
от обрывов аморфных к обрывам реальным, прошу помощи у РТУ-шников:
возвращаясь к ложной занятости секции ЧАП на полигоне, искал по схеме причину ... обнаружил что я баклан, поскольку индикацию на пульте дает не путевое реле а видимо реле П в блоке УСП, обнаружив обесточенное состояние этого реле долго не мог понять почему этот очередной повторитель ЧАП обесточен , допетрил, что неисправно реле, на прозвонку дает бесконечность сопротивление обмотки, вскрыл блок , первая обмотка 800 с чем-то ... вторая бесконечность.
Внимание вопрос: реально ли поменять обмотку у реле в блоке не отпаивая контакты реле? реле стоит в средине блока.
сейчас глянул по релюхам под рукой ... так еще и 1000 Ом нет...

вот сейчас в ожидании ответа размышляю... может мне вторую обмотку коротнуть, одна обмотка "раскачает" якорь? , у релюхи согласно справочнику срабатывание не более 16 В, а питается релюха от 24В.... или нахрен спалю и вторую обмотку ....


к вопросу об АОС: схема не из АОС-а, некоторые творцы не разрешают слайды выкладывать, взял из учебника, да холостого не получится,

Последний раз редактировалось VIC; 27.01.2014 в 16:43.
VIC вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика