Цитата:
|
В транзисторных схемах предохранитель нужен лишь для защиты от пожара, поскольку любой транзистор сгорает в 100 раз быстрее чем предохранитель, то есть раньше него.
|
В бортовых сетях локомотивов и МВПС основная проблема для электроники - кратковременные импульсные помехи, т.н. "иголки" - не каждый осциллограф их позволяет увидеть
Причём "иголки" присутствуют в бортовой сети и при питании от генератора управления, и при питании от АКБ и при питании от цеха. Так что безотказная работа бортовой электроники - это во многом задача разработчиков и производителей этой самой электроники. И Ижевский радиозавод, ИМХО, с такой задачей в основном справился, причём гораздо лучше воронежского Электросигнала.
А с напряжением бортовой сети у нас было даже проще, чем у Вас, уважаемый
bealt Блоки БРН, БЗ и РЭ для ВЛ10 и БРЗГ для Эр2 у нас КИПовцы обслуживали
Аппартчики совершенно не лезли туда, где появлялся хотя бы один транзистор
