СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: О случае приема поезда по неготовому маршруту, допущенному 25 октября 2013 г. на станции Пески Московской ДУД
Старый 31.12.2013, 12:54   #37 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Нет, не достаточно.
Кое где она не поможет.
Допустим, текст предупреждения: "движение по съезду 4/6 со скоростью не более 25 км/ч (или с опущенными токоприёмниками)".
И это первый поезд с момента выдачи данного предупреждения.
А что - слова "по съезду 4/6" можно истолковать как-то иначе?
Тогда мы снова впадаем в абсурд - в ПТЭ (и др. документах) нет же, например, таких определений как "рельс", "тормоз", "токоприемник", "тупик", "кабина" (как же машинисты работают?), "аппарат управления" (а как работают ДСП?) и т.д.
Не думаю, что есть смысл продолжать - разумный компромисс безусловно нужен, но не более того...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика