СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 10.11.2013, 10:09   #26 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос

Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 1346
Сколько смотрю на эту схему столько и ломаю голову: почему в этой схеме применяется именно селеновый мост? В чем скрытый смысл? Что с кремниевыми или германиевыми диодами не будет работать?
Может быть потому что селеновый выпрямитель имеет свойство восстанавливаться после пробоя? Может потому что пробой одного элемента из нескольких последовательно, как правило набранных в одном выпрямителе, не приводит к пробою остальных? Может повышенная(возможно) защищенность при грозе? В чем задумка?
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению