|
а как насчет контроля, все равно есть контроль перегорания + допускается проезд потухшего по алсн = в результате и починят быстро и движение не стопарится, тогда вопрос - зачем делать резерв?
Раньше контроль был за щет огневых, но сами реле не контролировались, вот и ставили две нитки, а сейячас рел проверяются на работоспособность да и кабель жалко :-)
Последний раз редактировалось 3noga; 22.06.2010 в 12:12.
|
