|
Ладно, ход Ваших мыслей понятен. Нехватка контактов. Только В ЭЦИ -90 в цепи КВ включены контакты и ПКП и МКП, а не хватило их получается в цепи включения реле ВЗ. Так как блоки типовые и ВЗ есть на каждой стрелке, включенное, как минимум, через свои контакты, а в свою очередь в любой стрелке цепь КВ проходит через контакты ВЗ, то имеем срыв кодирования при потере контроля стрелки.
В 410811-ТПМ (корректировка 2010 г) в п 2.23 написано, что срыв кодирования происходит при занятии негабаритного участка. Про срыв кодирования при потере охранной стрелке не указано ничего.
В п 2.24 Потеря контроля положения стрелок при следовании поезда по маршруту не должна отключать кодирования (ну если это не считать опасным отказом, хотя я не согласен).
Но опять же ЭЦ 12-03 срыв кодов от потери контроля охранных стрелок будет, что противоречит п.2.23 и 2.24.
|
