СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Методичка= Больбат Л.А., Пупатенко В.В. - Механизированные и машинизированные путеремонтные комплексы
Старый 18.10.2013, 16:41   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,136
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5999 раз(а)
Фотоальбомы: 2607 фото
Записей в дневнике: 703
Репутация: 126089

Тема: Больбат Л.А., Пупатенко В.В. - Механизированные и машинизированные путеремонтные комплексы


Больбат Л.А., Пупатенко В.В. - Механизированные и машинизированные путеремонтные комплексы

Скачать

Цитата:
Методическое пособие по выполнению практических работ. – Хабаровск: ДВГУПС, 2012. – 56 с.

В методическом пособии изложены: характеристики машин, входящих в машинизированные комплексы; основные положения по разработке технологических процессов с применением машин; а также рассмотрены расчеты продолжительности "окон", ведомости затрат труда, графики выполнения работ.
Предназначено для студентов 4–го и 5–го курсов всех форм обучения, выполняющих практические работы по дисциплинам "Механизированные и машинизированные путеремонтные комплексы", "Технология механизации и автоматизации путевых работ".

Введение.
Задачи машинизации ремонтов и текущего содержания пути на российских железных дорогах.
Путевые машины.
Машины для замены путевой решетки и стрелочных переводов.
Машины для очистки балласта.
Машины для уплотнения балластной призмы, выправки и отделки пути.
Классификация машин для уплотнения балластной призмы, выправки и отделки пути.
Выправочно–подбивочно–рихтовочные машины ВПР–1200, ВПР–02 и их модификации.
Выправочно–подбивочно–рихтовочная машина "Дуоматик 09–32 CSM".
Выправочно–подбивочно–рихтовочные машины для стрелочных переводов и пути.
Машины непрерывного действия.
Практическая работа: Определение продолжительности выполнения основных работ в "окно" капитального ремонта пути.
Характеристика пути.
Выбор комплекса путевых машин.
Условия производства работ.
Определение необходимой продолжительности закрытия перегона ("окна") для производства основных работ.
График выполнения основных работ в "окно" капитального ремонта пути.
Практическая работа: Технологические выправочные комплексы при выполнении ремонтов пути и стрелочных переводов.
Варианты работы выправочных и стабилизирующих машин при выполнении капитальных и средних ремонтов пути с глубокой очисткой балласта.
Нормы времени для разработки технологических процессов с использованием выправочных комплексов.
Приложения:
Нормы времени работы машин и затрат труда.
Ведомость затрат труда по техническим нормам.
Библиографический список.
Admin вне форума   Цитировать 14
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика