Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Именно так!
И если говорить о обобщенной причине этого и целого ряда других, отличающихся в деталях, но в чем-то схожих случаев, то причина в том, что никто не борется с движением маневровых локомотивов и составов по приказу/по неиспользованному маршруту при исправных устройствах СЦБ.
Им - и тем, которые на Т, и тем, которые на Д - "не хочется" каждый раз заезжать за светофор...
|
Именно так. На Украине на многих металлургических комбинатах внедрена микропроцессорная система диспетчерского контроля. Так когда посмотрели "черный ящик" за первый месяц эксплуатации, то проездов запрещающих при маневрах и исправных устройствах СЦБ было очень очень много. Показали записи начальству. И Д и Т получили втык (и узнали что все пишется). Последующие записи показали что количество немаршрутизированных маневров сразу сократилось на порядок.
