СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Взрез стрелки= Сход тепловоза на ст. Братск ВСЖД 6 октября 2013 г.
Старый 13.10.2013, 23:21   #57 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для недоводин в.а.

Регистрация: 21.06.2010
Возраст: 51
Сообщений: 208
Поблагодарил: 24 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 40
Качество связи конечно роль играет хотя маневровая в УКВ диапазоне и конташка уй как то до фени... Но нагрузка на ДСП - не раз наблюдал : ДСП докладывает маршрут по всей форме, в это время её по КВ или УКВ настойчиво вызывают машинисты мучительно- требовательным тоном, закончив регламент с маневровым ДСП тут же начинает говорить с машинистами долго выясняя с какой рации её вызывали ( на световые индикаторы не обращает внимания) при этом машинист также не обращая внимания на световые индикаторы отвечает ДСП да не в том диапазоне в котором его зовёт ДСП ... а в это время ТЧМ и составитель проговаривают свой регламент а ДСП не вникая в суть сказанного - "Верно! выполняйте !".

Комментарии к сообщению (репутация)
Скиталец, положительно: Верно подмечено!
недоводин в.а. вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика