ответы пока не обмозговывал, так что могу позже кое что переспросить
Вот еще накопленное по ДСШ:
18. В ТК в таблице просят еще замерить полное сопротивление у путевого элемента, в таблице два значения при 25 Гц и 50 Гц. Можно измерить при любом из них или надо при обеих частотах?
19. «вращением сектора проверить отсутствие зацеплений тяги в шарнирах». А как проявляется зацепление тяги? Имеется ввиду зацепление у оси сектора или у общих контактов или и там и там?
20. В каком случае откручивать понадобиться болт из крепящий тягу к оси сектора?
21. «регулировка межконтактного зазора» упорными пружинами?
22. как будем определять неодновременность замыкания контактов у ДСШ (не более 0,4 мм)? тут уже щуп под якорь не подложишь…
23. «Следует учитывать, что при работе реле катушки нагреваются, и величина напряжения срабатывания (отпускания) изменяется.» Как это нужно учитывать? Дать реле немного (сикоко?) постоять под током местного элемента?
24. «корректировка напряжения подъема смещением гаек противовеса» гайки нужно выкрутить немного? Какова у них связь примерно (оборот гайки-вольтаж)?
25. «регулировка напряжения отпадания вращением гаек противовеса» Закручиваем=уменьшаем, выкучиваем=увеличиваем ?
26. У ДСШ-16 (вроде) у меня на винте противовеса гайки разного размера так и должно быть? Чтобы винт начал двигаться, нужно будет обе гайки ослаблять?
Кстати нашел, что в сканированных техкартах (тут на сайте взял где-то) не хватает двух страниц в НМШ
вот эта страничка, если кому не лень можете ее добавить на страницу с техкартами
Щелкните, чтобы увидеть содержимое
