Цитата:
Сообщение от Sama Y
вроде не совсем в тему...
но спрошу здесь
а есть такой запрет:
суть: сначала укладывают бесстыковой путь, а через год меняют его на звеньевой
и вот в этом случае нельзя устанавливать рельсовые приварные соединители, вроде как рельс при отдалбливании перемычки портится
|
Рельс портится не в момент "отдалбливания", а в момент приварки...
"сначала укладывают бесстыковой путь, а через год меняют его на звеньевой" - это какой-то нонсенс.
На самом деле укладка пути (вновь или при замене рельсошпальной решетки) производится посредством 25-метровых звеньев, затем так называемые инвентарные рельсы заменяются на плети бесстыкового пути и эти плети служат до замены по износу. Если к следующему капремонту плети еще пригодны для дальнейшего повторного использования, то производится операция по замене плетей на рельсы длиной по 25 метров.
В части стыковых соединителей - пора прекратить установку как приварных, так и штепсельных соединителей, поскольку разработаны и вполне надежно работают пружинные соединители типа СРСП.
