СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Технология ремонта аппаратуры в РТУ
Старый 29.08.2013, 22:41   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Коллеги, при использовании аккумуляторов VE-90, ОР-4
РТА-1 как регулируете по напряжениям включения/отключениям форсированного заряда??? В типовой технологии подразумевались аккумулятоы ещё типа АБН-72, для современных, необслуживаемых, герметичных такие нормы "многоваты будут"????

Вроде КИПовцы на Форум подтянулись, не проясните??????

Евгений002 добавил 29.08.2013 в 22:09
КИПовцы на Форум подтянулись, не проясните???
Да-да.... Всегда себя спрашиваю: "Зачем меняют аккумуляторы на новые 100 Ач, работающие в РЦ от ВАК-14?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика