Цитата:
|
Сообщение от heavy
Вроде на ст.Надеждинская ДВЖД такие устройства стояли. Еще в 2001 году. Не знаю живые ли они сейчас.
|
Это вряд ли ... 2001 года АБАКС был с пультиком для ДСП, на который выводилась инфа. Но т.к. это все добавляло ответственности ДСП система не прижилась. После долгого муссирования темы в ЦШ (а там тоже не знали, что делать с АБАКСом и куда девать иформацию) пришли к выводу, что при увеличении зазора между остряком и рамой до 4 мм стрелка должна тупо потерять контроль. Это заставит шевелиться и движенцев и путейцев и СЦБистов. Мы сделали безопасную врезку от АБАКСа в цепи питания ПК/МК, но тут ЦШ перепугалось, а вдруг надежность цепей контроля снизится? В результате оставили последнюю и самую "вылизанную" модификацию АБАКС-КС, которая просто "пишет" инфу о состоянии зазора при прохождении по стрелке подвижного состава в системы диагностики. Это опять половинчатое решение, т.к. прямого воздействия на движение поездов при нарушении ПТЭ нету. Но все таки ... может помочь при тех же разборах сходов ...
