|
Некрофилия, но тема интересная была.
Думаю, что не совсем верное направление для разработки выбрано. В глобальном смысле экономить, особенно на действующих устройствах, не получится. Новые станции, как правило, более эффективно расходуют Э/Э. Там и МПЦ, и светофоры на светодиодах, новые светильники и т.д. и т.п. Конечно, есть пути снижения бестолковых потерь вроде безумного нагрева трансформаторов. Надо бороться за повышение коэффициента мощности нагрузки постов в целом. А это системная проблема, т.к. особо никто не думает об этом, схемные решения слабенько решают вопросы экономии энергии. По поводу всевозможных накопителей для суточного регулирования потребления: это от лукавого. В наших РЖД-шных и РФ реалиях и ценах на оборудование подобная затея никогда не оправдается. Пример: как хранятся аккумуляторы для ИБП в период от поставки до пуска станции. Как правило, никакие требования не выдерживаются, отсюда сокращение срока их работы раз в 5-10. И все, батарейка за миллион-другой становится мусором.
|
