Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Как вариант - я бы посоветовал подобрать в ОАО "РЖД" подходящую дистанцию СЦБ, договориться и заехать на пару дней в командировку или в гости.
В обмен на сало - вполне реализуемый вариант...  |
на счет командировки хороший совет и она будет только по моей Львовской дороге. проблема только в том что еще две недели ждать. а за эти две недели может стать острый вопрос о замене блоков. потому и обратился сюда за помощью.
Сергій Смолінський добавил 08.08.2013 в 14:04
Цитата:
Сообщение от скобарь74
ЦП ДЦ далеко? У них статив ИЦ есть?
|
статив ИЦ есть - в даный момент мы его хотя бы смогли запустить, чтобы ловить ним сигналы ТУ. а то он вообще не работал. вы предлагаете в него под нагрузку ставить?
Сергій Смолінський добавил 08.08.2013 в 14:18
Цитата:
Сообщение от СУНДЕТОВ
Все начинается с питания на линейной стойке: На ВУ надо пропаять контакты на разъеме , так как они не пропаяны а завалцёваны, перевести питание КДРШ на стойке Л-Нева от трансформатора через диодный мост через аварийное реле НМШ, любая подсадка станционной батарей тоже приводит сбою ТУ.
Строгий подбор транзисторов при ремонте по уровню и форме сигнала. Замена ЛДМ на бесконтактную (вроде КТ-837 и резистор на 300 ом 2 вт) или подбор контактов реле РП, если оба плоского касания тоже будет мучить. У нас вроде Нева сейчас не сильно беспокоить. А так подъезжай ,у меня за стеной сосед кодовик с опытом и сам тоже не один год мотался.
На стендовом генераторе, если ламповые ,то поменяй лампы на 6П14П.
|
я вижу Вы знающий человек.думаю, если будете заходить на форум, то можно будет у Вас уточнить некоторые нюансы по поиску неисправностей? Сейчас ничего конкретного после ночной смены сформулировать не могу. спать хочется
