СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: рельсовые соединители
Старый 07.08.2013, 17:03   #69 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
Когда "начальник за 1000 км" - я так работал в должности ШЧ три года. Не сладко, но и не смертельно. Когда счет идет на сотни км - разницы особой нет, 300 км или 500.
Николай Николаевич, проводить параллель между ШЧЭ и ШЧР по-моему не корректно, ШЧР-это будет чисто коммерческая структура, основной задачей которой-будет экономическая эффективность её производственной деятельности, а это означает, что принципы организации её работы будут абсолютно другими, иначе не выживет, костяк руководителей и ИТР и....привлеченные сезонные бригады дешевых гастробайтеров, которые как раз и будут прокладывать кабели, устанавливать РШ, джемпера, ДТ и т.д. по заказу ШЧЭ, и единственной целью таких исполнителей будет-закрыть как можно больше нарядов и "свалить", а если ещё у ШЧЭ отобрать право выбора подрядчиков (ШЧР), то и ШЧР не надо напрягаться-перспективные плановые обьемы ремонтных работ Региона(Дороги) однозначно их.....
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика