СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Показать сообщение отдельно

**Кабанбай Батыр** · 03.06.2010, 11:23

За чужие датчики ни чего не скажу, а вот с датчиками производства НПП "САТЭП" столкнулся с одним недостатком: при резком изменении температуры РД (рельсового датчика), где-то 15 градусов Цельсия за 5 минут, датчики уходили в "аварию". Для восстановления работоспособности необходимо было сбросить (перенастроить) МКРД.
Ситуация возникла при следующих обстоятельствах: лето, в тени +35, начался сильный дождь с градом. В поток "ледяных рек" попали несколько датчиков, их просто затопило. Температура датчиков резко снизилась, что и привело к "аварии". ШН не сразу поняли, что надо делать .
Ситуации можно было избежать, если были бы нормальные водоотводы.

03.06.2010, 11:23	#2 (ссылка)
Кабанбай Батыр статус Регистрация: 20.10.2009 Сообщений: 3,237 Поблагодарил: 579 раз(а) Поблагодарили 819 раз(а) Фотоальбомы: 92 фото Записей в дневнике: 10	За чужие датчики ни чего не скажу, а вот с датчиками производства НПП "САТЭП" столкнулся с одним недостатком: при резком изменении температуры РД (рельсового датчика), где-то 15 градусов Цельсия за 5 минут, датчики уходили в "аварию". Для восстановления работоспособности необходимо было сбросить (перенастроить) МКРД. Ситуация возникла при следующих обстоятельствах: лето, в тени +35, начался сильный дождь с градом. В поток "ледяных рек" попали несколько датчиков, их просто затопило. Температура датчиков резко снизилась, что и привело к "аварии". ШН не сразу поняли, что надо делать . Ситуации можно было избежать, если были бы нормальные водоотводы.
	Цитировать 0