При прохождении точки росы, избыток влаги, содержащейся в воздухе, сконденсируется на поверхности розеток реле. При температуре розетки ниже нуля избыток влаги выпадет на его поверхность и в виде инея, а с повышением температуры будет происходить оттаивание инея с образованием росы на поверхности розетки, что приводит к снижению электрической прочности и уменьшению сопротивления между контактами за счет шунтирующего действия поверхностной влаги.
А если учесть, что в воздухе всегда содержится в большей или меньшей степени органическая и неорганическая пыль, песок, различные агрессивные примеси (сернистый газ, хлор, соли и т. д.) и вблизи ж.д путей это особенно очучается , то шунтирующее действие "смеси" (вода+пыль) еще более ощутимее.

Суть измерения остаточного напряжения - определить наличие шунтирующего слоя на поверхности розетки реле, которое при определенном значении может привести к созданию обводной цепи в обход контактов реле "1-го класса" .

ЗЫ: ИМХО, подтверждения моих слов в СЦБийных материалах не замечены.