СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Старый 20.07.2013, 03:04   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ZG_NICO

Регистрация: 07.08.2012
Сообщений: 11
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Эх, мне б найти где-нибудь информацию по тому, кто должен следить за корректностью считывания информации с локомотивных датчиков САИ ПС (распоряжение или регламент какой-нибудь)... Голова уже пухнет. Задержку поезда на РЦС вешают, причем фактически ее не было, - тупо под имеющийся сбой САИ ПС сбойнула АПК ДК, и теперь по ДО-28 выкатывают 12 минут (КАСАНТ аж 1 категории по действующему регламенту)
Уважаемые Форумчане, может подскажете что? Знаю, что по входу и выходу Депо наблюдают "локомотивщики", но имею дело с промежуточной станцией, притом она же - стык диспетчерских участков. Соответственно, приоритет: "П, С, Г, А". Пытаюсь понять: кто является клиентом на информацию по проходам ПС через промежуточные станции и кто именно, по идее, наблюдает за считанной информацией с бортовых датчиков на них (станциях промежуточных).
С уважением
Я

Последний раз редактировалось ZG_NICO; 20.07.2013 в 03:04. Причина: Добавлено сообщение
ZG_NICO вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика