СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Оформление результатов шунтирования
Старый 05.07.2013, 20:28   #64 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77

Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 48
Сообщений: 948
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 81
Цитата:
Вопрос по теме:Как ДСП обкатать один из концов стрелочной рельсовой цепи(с путевым реле),если этот конец является улавливающим тупиком и очень очень соответственно ржавый?Из тупика нет светофора и шпалы не очень хороши...
Мода пошла, тупики эти включать в РЦ, никто не подумал, что как правило в таких тупиках не всегда рельсы видны из под земли.

Как вариант.
Берешь ДСа и говоришь ДСу, вкрадчиво так:
- Понимаешь ДС, надо бы обкатать, тут я запись сделал, если что крайних будут искать среди движенцев.
ДС интересуется у ПД:
- Свалиться или нет?

В первом случае заталкивают локомотив и елозят под контролем ДСа, во втором ДС выдает ПЧ напильники или заставляет привести тупик в проезжий.
IGOR77 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика