СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Сход вагонов= На Забайкальской железной дороге сошли с рельсов 4 вагона пассажирского поезда.
Старый 29.06.2013, 22:45   #211 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Asp Посмотреть сообщение
Не понял про фразу. Но дочитать пункт 4.2 лучше до конца

Asp добавил 29.06.2013 в 22:40


Куда там надо вставить "последствия изменения температуры ..."?
Цитата:
Сообщение от Asp Посмотреть сообщение
...В расчетах бесстыкового пути принято деформациям ставить в соответствие [последствие (-я)] изменение [-я (-й)] температуры
Так хотя бы какой-то смысл имеется, а t2-t1=деформация совершеннейшая безграмотность.
Кстати, фраза ...В расчетах бесстыкового пути принято деформациям ставить в соответствие изменение температуры.. из какого документа?
tyubik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика