Цитата:
1. фактор времени и воздействия от поездов, что меняет свойства материала в худшую сторону;
2. ослабление в каких-либо местах крепления между рельсом и шпалой, что влияет на сопротивление рельса продольным перемещающим силам;
А ведь если вы посмотрите на выброс: это же в чистом виде преодоление силы трения в определенных местах закрепления рельса. А почему именно в этом месте силы перемещения преодолели силы трения ведь рельс примерно одинаково напряжен по всей длине в неподвижной средней части?! И это предлагаемыми датчиками не измерить!
|
1. "фактор времени" не доказан. Какое свойство рельса, влияющее на устойчивость, ухудшается?
2. Погонное сопротивление рельса не влияет на температурные усилия в средней части плети
Если посмотреть на выброс - это в чистом виде потеря устойчивости строительной конструкцией.
Что означает "примерно одинаково напряжен" по всей длине? "Примерно одинаково напряжен" это сколько в тоннах?
