Цитата:
|
Может раньше маневровые светофоры работали без зависимостей, поэтому и такое требование возникло?
|
Зависимости все есть, как в альбоме МГ-48. Пучковые стрелки не замыкаются перед маневровым светофором (только за ним, как положено), поэтому возможен выезд тепловоза по неготовому маршруту с паркового пути. Но возник интересный вопрос: оказывается, можно открыть маневровый из пучка на поднятый замедлитель.
Раньше, при механизации, маневровые светофоры с парковых путей тоже имели зависимость. Но стрелки резали тогда из-за невнимательности. Открывали светофор с одного пути, а команду давали тепловозу с соседнего пути. Машинист привычно, не смотря на закрытый сигнал, выезжал и резал.
