Назначение изделия
Реле импульсное путевое ИВГ-Ц и ИВГ-Ц-В предназначено для работы в кодовых рельсовых цепях переменного тока.
Отличие ИВГ-Ц-В от ИВГ-Ц состоит в способе питания реле: ИВГ-Ц питается от источника постоянного пульсирующего тока, а ИВГ-Ц-В — от источника переменного тока.
Область применения
Областью применения ИВГ-Ц и ИВГ-Ц-В являются участки железнодорожных линий с любым видом тяги поездов и с размещением аппаратуры в релейных шкафах и на стативах постов ЭЦ.
Функциональные аналоги
ИМВШ, ИВГ-М и ИВГ-В.
Более подробная информация на сайте НПП "Стальэнерго":
1. ИВГ-Ц
http://www.stalenergo.ru/hard.php?o=igv-c&f=scb
2. ИВГ-Ц-В
http://www.stalenergo.ru/hard.php?o=igv-c-v&f=scb
Уважаемые коллеги существует ли дополнительная информация, к вышеизложенной, по реле ИВГ-Ц и ИВГ-Ц-В связанная с особенностями их эксплуатации, проверке в РТУ, а так же опытом их эксплуатаци.
Для информации, помощи и размышлений.
Не так давно произошло несколько случаев (с разницей несколько дней) на одном пути перегона неэлектрифицированного участка (с разницей несколько дней), досрочного изьятия трех ИВГ-Ц из эксплуатации, реле перешли в режим защитного отказа но при этом реле "К" не обесточилось и соответственно не подключило дублирующую "ИРКУ". Особенностью указанных случаев явилось то, что это произошло после разворота временнодействующей АБ в неправильное направлении. В КРП блокировку сняли и проверили - работают! Реле находились в эксплуатации с 2007 года, при этом в 2009 году неправильное направление так же устанавливалось и проблем небыло.
Оперативно все ИВГ-Ц на этом перегоне изьяты до выяснения причины.
О том что ИВГ-Ц запрещено устанавливать на предвходных сигнальных установках известно, хотя электротехника этого запрета интуитивно ясна но не совсем понятна в части "пульсирующее питание 100Гц" и "источник питания не должен содержать конденсаторов".
По предварительной информации, в ЦШ и НПП "Стальэнерго", будет направлен запрос на разьяснение дальнейших действий.
ТР3_Доп №1 по вкл ИВГ-Ц-В.pdf (1.02 Мб)
