|
Ставим ЭССО только на ответвление. Квиток от него и будет сообщением о свободности полу-перегона.
Контроль и управление стрелкой отдаём на ЭССО (доработка).
Стрелкой управляет соседняя станция, которая противошерстная. Возможна автогонка стрелки.
Кодирование местное, в зависимости от положения стрелки и наличия поезда на приближении (АЛС, как дополнение), также отдаём на ЭССО (так же доработка).
УСИТ при таком расскладе потянет.
|
