СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Переезды-общая информация.
Старый 19.06.2013, 22:58   #181 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Как МТ может зависнуть в верхнем положении? Насколько я понимаю вниз маятник тянет только его собственный вес (МТ-2; МТ-2М)?
при сваривании контакта, который разрывает питание обмоток МТ - вполне может зависнуть.

Rafa добавил 19.06.2013 в 22:58
Цитата:
В прошлый закидон по теме МТ, кто-то выкладывал на форуме "хитрую методику" регулировки МТ так, что он будет работать чуть ли не от 5-ти вольт.
обмотки МТ по любому надо включить параллельно - но это при питании 12В.
А там уж надо крутить гайки. Скорее всего расслаблять до такой степени, что через час может и маятник отвалиться.

Последний раз редактировалось Rafa; 19.06.2013 в 23:00. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика