Технология выкручивания заломанного шурупа со шпалы ЖБР-Ш
При эксплуатации пути в его элементах со временем происходит накопление остаточных деформаций, влекущее за собой изменение геометрии рельсовой колеи и поверхности катания рельсов, износ и излом элементов. Излом шурупов в железобетонной шпале приводит к её браку и необходимости полной замены.
Рационализатором Красноярской дистанции пути Звягинцевым А.В. предложено очистить отверстие от грязи при помощи шила (рыхлится дюпельное отверстие) и автомобильного насоса. Штангенциркулем замеряется глубина от поверхности шпалы до сломанного шурупа. К этой величине прибавляется 5 см, суммарный результат отрезается от трубы с наружным диаметром 21 мм, внутренним диаметром 16 мм. Полученный обрезок трубы вставляется в дюпельное отверстие вплотную к сломанному шурупу и прихватывается электросваркой через внутренний диаметр трубы. Разводным газовым ключом шуруп выкручивается за основание трубы.
Годовой экономический эффект от внедрения составил 924000 руб.
Внедрено Красноярская дистанция пути
