СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Показать сообщение отдельно - Перевод стрелки под пассажирским поездом № 199 на ст. Киров ГЖД 8 мая 2013 г.

**Александр** · 27.05.2013, 16:12

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Во времена МПС, когда установка на "макет" была разрешена именно по записи ДС ШН имел право выключить устройства с сохранением пользования сигналами в экстремальной ситуации, плановые выключения проводились по тлг.НОДа...(или склероз)

Всё верно. ЦШ-530 1997 года:

Цитата:

При необходимости стрелки и изолированные участки с сохранением пользования сигналами может выключать старший электромеханик СЦБ или начальник производственного участка дистанции сигнализации и связи, в порядке, установленном настоящей Инструкцией.
Выключение производится на срок:
до 8ч - с разрешения начальника железнодорожной станции, а на участках с диспетчерской централизацией - с разрешения поездного диспетчера;
свыше 8ч (до 5 суток включительно) - с разрешения начальника отделения железной дороги, а при отсутствии отделений в составе железных дороги - с разрешения главного инженера железной дороги;
свыше 5 суток - с разрешения начальника железной дороги.