СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Перевод стрелки под пассажирским поездом № 199 на ст. Киров ГЖД 8 мая 2013 г.
Старый 26.05.2013, 19:54   #464 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Уважаемый коллега (с кем граничим) вскрыл в Письме вершину айсберга-изменить нормативы учета отказов не решит проблему с учетом "черной кассы" повреждений, что прячется в черновых журналах.

Нужно в корне изменять критерии оценки дистанций, служб, УЙТИ от "палочной" оценки показателей работы, когда к-во отказов, пусть даже на 1 Т.Е., пусть даже сравнительный % их снижения является основным показателем.
В своё время в МВД активно дискуссировали эту систему оценки и чего-то меняли.
Как по другому оценивать эффективность деятельности ШЧ, Ш предлагаю по дискуссировать.

Последний раз редактировалось Евгений002; 26.05.2013 в 19:59.
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика