Цитата:
Сообщение от Torquato Tasso
К сожалению инструкция всегда вписывается в рамки определенных событий, но наша дурная ментальность, лень, пофигизм, трусость и прочие смертные грехи мешают эти инструкции выполнять.
|
Хоть и говорят что все инструкции написаны кровью, но в большинстве своем они созданы для того чтобы было в случае чего прикрыть
.
Я не оправдываю действия работников установивших перемычки. Если работать по инструкции, то это будет похоже на Итальянскую забастовку.
Из Википедии:
Итальянская забастовка — также называется обструкция — форма протеста наряду с забастовкой и саботажем, заключающаяся в предельно строгом исполнении сотрудниками предприятия своих должностных обязанностей и правил, ни на шаг не отступая от них и ни на шаг не выходя за их пределы. Иногда итальянскую забастовку называют работой по правилам (англ. Work-to-rule).
Такой метод забастовочной борьбы весьма эффективен, так как работать строго по инструкциям практически невозможно и вкупе с бюрократическим характером должностных инструкций и невозможностью учесть в них все нюансы производственной деятельности, такая форма протеста приводит к существенному спаду производительности и, соответственно, к крупным убыткам для предприятия. При этом с итальянской забастовкой трудно бороться с помощью антизабастовочных законов, а привлечь к ответственности инициаторов практически невозможно, так как формально они действуют в строгом соответствии с Трудовым Кодексом.
Бастующие во время забастовки могут в обязательном порядке выполнять не все, а только некоторые правила. Демонстративно небрежная работа иногда также называется итальянской забастовкой. Некоторые эксперты называют такую забастовку цивилизованным методом высказывания своего недовольства.
Где гарантия, что работая в строгом соответствии с инструкцией с места сдвинется хотя бы один поезд. Ведь в каждой службе по сети дорог всегда найдется какая-нибудь причина, которая согласно той же инструкции запрещает выдачу локомотива из депо, эксплуатацию стрелки и т.д. и т.п.
