Цитата:
Сообщение от zahar
Каждый с ума сходит по своему. Некоторые руководители думают, что если они будут больше говорить на селекторах, то будет больше и работы. А получается
zahar добавил 20.05.2013 в 12:02
А в нашем случае алгоритм рабочего дня для ШН заключается:
1. 7-45 - 8-00 селектор для ШНС и ШН линейных станций, на котором происходит ознакомление с телеграмамми и ответное "ку-ка-ри-ку" типа "Всё нормально, будем заниматься графиком"
2. 8-00-8-10 проведение инструктажей
3. 8-15-8-45 оформление записей в ДУ-46.
4. 9-00 - 9-30 следование до места выполнения работ(время может быть и меньше)
5. 9-30-11-40 выполнение работ согласно графика.
6. 11-45 - 12-00 следование к месту отдыха
7. 12-00 - 12- 45 святое, обед.
8 . 13-00 - 15-30 выполнение работ
9. 15-45 - 16-40 выписки в ДУ-46, оформление записей в журналах ШУ.
10. 16-45 конец рабочего дня.
|
Это наверное на станции с одним механиком и монтером так?
У нас утренняя планерка, в рабочий день не входит, т.е. начинается за 40 минут до начала рабочего дня. В этой же время проводится инструктаж и делаются записи в ду46. С поста уходим в 8-00, в лучшем случае 8-30. Обед в принципе такой же.
В конце дня все отписки в журнале делает механик, который остается дежурить, поэтому на пост все приходят к 16-40.
Ну это на внеклассной станции.
