СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 21.05.2010, 11:29   #19 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Бригадир

Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 46
Сообщений: 605
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 54
Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович
Это если стрелки съезда спаренные. А если стрелки съезда управляются раздельно (не при релейной системе конечно, а например при МПЦ)?
Выше указанное разделение в управление стрелками съезда применяется для повышения надежности системы: если "ляжет" устройство....
Разделение может быть еще в том случае если одна из стрелок съезда ведет в предохранительный тупик, а вторая расположена по главном пути.
Для того, что бы стрелка в тупик (с автовозвратом) не держала размыкание стрелки на главном ходу (180 секунд как-никак).

P.S.
Александр Михайлович, Отличная у вас подпись, я её себе на стену повесил, если вы не против, конечно.
Бригадир вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению