СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Нужна помощь по двухнитке
Старый 04.05.2013, 13:07   #23 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для stalin

Регистрация: 18.10.2010
Сообщений: 64
Поблагодарил: 24 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
К М6 и М8 действительно лучше установить отдельную муфту на ординате М8, кабель использовать парной скрутки(минимальная емкость парного кабеля-3х2, а 3х1 или любой типа nх1 это непарный), длину кабеля округлять до 5 или 0 в бОльшую сторону( то есть, если при расчете получилось 82 метра пишешь длину кабеля 85, а если получилось 86 метров-пишешь 90). Внутри ромбика муфты пиши какую муфту применяешь-на 4, 7 или 8 направлений(просто вставляешь одну из этих цифр) в зависимости от количества приходящих кабелей, датчики ЭССО на двухнитке стоят невпопад, на участках приближения на двухнитке нет рельсовых цепей, нарисованы только питающие концы, а релейные концы установи у ПЧ и ПН и вообще, там должны быть импульсные рц. Поэтому и на кабельном плане у тебя нет релейных концов участков приближения. Не обозначено кодирование.
На кя кабель надо рассчитать. Определись, какой он должен быть длины, но не более 100 м. Как правило применяют кабель 5х1.
Там много чего еще не так. Например М3, М4 и М5 должны быть мачтовыми с красными головами вместо синих, на двухнитке должны быть прописаны частоты всех тональных рц, а если используются не тональные, тогда убрать из двухнитки те, которые написаны.
На кабельном плане пропиши у светофоров резервирование нитей ламп, на двухнитке у Н4 тоже не прописано. При таких длинах путей 1П, IIП,3П,4П нет необходимости ставить питающие концы посередине пути-убери.

Спасибо очень помогли, буду исправлять
stalin вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика