|
В контрольном режиме рассчитывается напряжение и ток необходимые для надежного срабатывания путевого приемника. В расчете режима АЛС рассчитывается уровень сигнального тока АЛС на входном конце р.ц., который необходим для срабатывания приемника на локомотиве.
Как видим, действительно различия небольшие - и там и там расчет, но разница в том что считаем.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!
|
