СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопросы к ЦШ по КТСМ
Старый 11.04.2013, 22:35   #491 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для walera-

Регистрация: 15.03.2012
Сообщений: 56
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 2
Цитата:
Сообщение от Igor zrw Посмотреть сообщение
Что ты все время впереди паровоза забегаешь, Балуев и то "не готов_пока_" (с) Будут решения сверху - будем выполнять, никуда не денемся. А пока таковых нет, надо по возможности делать так, ка лучше для ДЕЛА, ну и самому чтобы удобнее было...

ха ха ха ... а еще сами запчасти покупать , а еще и на себя потом остановки брать - если начальство скажет, будем делать.. так что ли? самому за такое не стыдно?
Вот честно скажи.. им наплевать, организовать не могут уже несколько лет сервисное обслуживание. а точнее наверное просто списывают деньги, вместо того, чтоб организовать работу - типа на местах механики сами отремантируют - по факту так и получается - старшие механики КТСМ занимаются и ремонтом блоков и модулей КТСМ-02...- хотя этим должны заниматься уже определенные организации - да вот только сама работа должна идти не на устранение неисправности - как то - перестал работать вентилятор аспирационного контейнера - так как в необходимые сроки туда ни кто не за лазил.. так и напольные камеры - работают пока не поломаются - ни кто не меняет по срокам жгуты активного и пасивного датчиков - а у них есть ресурс.... а именно на переодичное обслуживание... и это не забота людей, которые занимаются эксплуатацией этих устройств, для этого должны быть работники РТУ, но вот только начальству видней, как лучше - ну вот и пусть делают как лучше...
Вот и подумай - почему ты должен крутиться, выворачиваться?
walera- вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика