|
Никто, ни кто не может предвидеть насколько "грязным" окажется недельный срок.
Вот для этого и надо проводить анализ вынужденных регулировок и выбирать оптимальный вариант периодичности обслуживания с учетом реалий по штату, транспорту и т.д. Вот только боюсь, что в ШУ-2 откуда можно на раз взять всю инфомацию о проведенных работах сами же ШНы многого не пишут........
В СЦБ такая же ситуация, с одной стороны ШНы ревут, что им не платят за ночные выезды, устранение отказов по чужей вине, а возьмешь журналы-там пусто, вот и попробуй обосновать эти доплаты........
Последний раз редактировалось Евгений002; 27.03.2013 в 14:45.
|
